{"id":9970,"date":"2012-01-25T10:55:16","date_gmt":"2012-01-25T10:55:16","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:82\/wordpress\/2012\/01\/25\/qual-e-a-logica-deste-transporte-coletivo\/"},"modified":"2012-01-25T10:55:16","modified_gmt":"2012-01-25T10:55:16","slug":"qual-e-a-logica-deste-transporte-coletivo","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/box5640.temp.domains\/~clickfoz\/qual-e-a-logica-deste-transporte-coletivo\/","title":{"rendered":"Qual é a lógica deste Transporte Coletivo?"},"content":{"rendered":"

\nVendo uma entrevista feita pela RPCTV dias antes do último aumento da passagem, vemos o Diretor do FozTrans, Edson Stumpf, tentando acalmar a população ao dizer que, ainda em 2011, as empresas que operam o Transporte Coletivo de Foz fariam uma total “Modernização do Terminal de Transporte Urbano” como contrapartida à elevação da tarifa. Além de diversas melhorias. Hoje, 2012, a única “melhoria” que vemos no terminal foi feita pelo próprio poder público, que é uma alça de acesso, para ônibus.<\/p>\n

<\/em><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

O mesmo discurso foi feito pelo próprio diretor do FozTrans na Audiência Pública, dias antes, em que anunciou o provável aumento, concretizado mais tarde.<\/p>\n

O que nós, cidadãos, esperamos, quando vemos uma figura pública, representante dos interesses públicos, falar sobre melhorias na cidade é que isso – as melhorias – aconteça e até pagamos para ver. Pagamos impostos, taxas e tarifas e o resultado, na maioria das vezes, é o mesmo: frustração.<\/p>\n

O Transporte de Foz continua ruim. Não houve melhoria alguma no TTU e nem na qualidade dos serviços, como podemos ver nas fotos abaixo, tiradas nas últimas semanas:<\/p>\n

Nesta foto, tirada há poucos dias e bastante compartilhada via Facebook depois que postamos, vemos uma usuária do Terminal sentada no encosto do banco, pois o mesmo não possuía mais o assento.<\/p>\n

\n

\"\"<\/p>\n

\n

Nesta outra, tirada também no Terminal, a comunicação visual é colada com papel e fita adesiva, enquanto em diversas cidades do Brasil, principalmente as turísticas, são feitas placas e uma comunicação visual atraente, prática e bonita.<\/p>\n

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\"\"<\/p>\n

\n

Nosso Terminal está jogado à sorte, não há faixas de segurança adequadas no entorno, as pessoas saem do local pelas vias de ônibus (isso é grave e perigoso!) e ainda há muito lixo em todo o espaço.<\/p>\n

E os problemas, como sempre, extrapolam as grades do Terminal Urbano. Os usuários, além de conviverem com ônibus lotados, sem ar-condicionado e linhas demoradas, sentem a falta de respeito com eles e com os profissionais.<\/p>\n

Na foto abaixo, tirada em um ônibus no qual embarquei há alguns dias, o veículo estava lotado e mesmo assim não tinha cobrador. O motorista, sob pressão dos usuários e do calor imenso que fazia naquele dia, era obrigado a dirigir e cobrar a passagem, contando o troco enquanto o ônibus andava. Além disso, como precisava se virar diversas vezes para pegar dinheiro e conferir se a catraca estava liberada, abriu mão de usar o cinto de segurança que, visivelmente, atrapalhava muito a sua vida, até porque o cinto não foi projetado para motorista\/cobrador.<\/p>\n

\n

\"\"<\/p>\n

\n

Se fôssemos apresentar aqui todos os problemas do Transporte de Foz, ficaríamos o dia todo escrevendo e você, caro leitor, o dia todo lendo e se indignando. Limito-me, portanto, a parar por aqui e deixar que você, no seu dia-a-dia, veja com seus próprios olhos e tire suas próprias conclusões.<\/p>\n

Se quiser ver a entrevista citada no início da coluna: http:\/\/g1.globo.com\/videos\/parana\/t\/paranatv-1-edicao\/v\/passagem-do-transporte-coletivo-fica-mais-caro-em-foz\/1676592\/<\/a><\/u><\/p>\n

O que fazer?<\/strong><\/p>\n

1<\/strong> – Em primeiro lugar, rever todo esse modelo de transporte.
\n
\n2<\/strong> – Depois, alterar a Lei Orgânica do Município, como vem sendo feito em diversas cidades do país, deixando clara a preferência do transporte de tração humana (bicicleta, por exemplo) ou elétrica e do transporte público em detrimento do automóvel individual movido a combustão. Estes – os carros – representam pouco menos de 50% da massa transportada e respondem por mais de 75% da poluição urbana. Não sou contrário ao direito de se ter um veículo particular, pelo contrário, mas é preciso uma lógica de tráfego que beneficie, também, quem opta por meios alternativos ou coletivos de locomoção.<\/p>\n

3<\/strong> – Implantação de ciclovias (bem feitas, por favor).<\/p>\n

4 <\/strong>– Proibição da circulação de veículos em determinados pontos da cidade, seja ela provisória ou permanente.
\n
\n5<\/strong> – Definir horários para a circulação de caminhões na Avenida das Cataratas e Avenida Paraná.<\/p>\n

Não é tão difícil fazer uma cidade boa para se viver. Basta ouvir as pessoas, suas vontades e suas ideias. Se os gestores públicos o fizessem, certamente teríamos um lugar mais agradável para se viver.<\/p>\n

 <\/p>\n

\n
 <\/div>\n
\"\"<\/div>\n

* *Luiz Henrique Dias da Silva é escritor, estudante de Administração Pública e comunista (convicto). Temos recebido diversas reclamações sobre ele – o Luiz – estar por aí, o dia todo, tirando foto das coisas erradas da cidade e postando no Facebook. Gostaríamos de dizer que já tentamos inibir isso, tomando a máquina fotográfica dele e o amarrando em um sótão. Mas, pelo visto, ele fugiu e continua à solta. Leia mais em luizhenriquedias.com.br<\/u><\/a> ou siga ele no Twitter: @LuizHDias<\/a><\/h2>\n

  <\/p>\n

  A opinião emitida nesta coluna não representa necessariamente o posicionamento deste veículo de comunicação<\/strong><\/em> <\/cite><\/span><\/p>\n

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 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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