{"id":8538,"date":"2012-09-06T10:12:55","date_gmt":"2012-09-06T10:12:55","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:82\/wordpress\/2012\/09\/06\/itaipu-troca-veiculos-grandes-e-poluentes-pormodelos-mais-economicos\/"},"modified":"2012-09-06T10:12:55","modified_gmt":"2012-09-06T10:12:55","slug":"itaipu-troca-veiculos-grandes-e-poluentes-pormodelos-mais-economicos","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/box5640.temp.domains\/~clickfoz\/itaipu-troca-veiculos-grandes-e-poluentes-pormodelos-mais-economicos\/","title":{"rendered":"Itaipu troca veículos grandes e poluentes por modelos mais econômicos"},"content":{"rendered":"

\nA Superintendência de Serviços Gerais (SG.AD) de Itaipu adotou uma nova política para a renovação da frota de veículos, alinhada às diretrizes do Sistema de Gestão da Sustentabilidade (SGD). A ideia é, sempre que possível, trocar veículos maiores e mais poluentes, como as grandes caminhonetes movidas a diesel, por modelos menores e com tecnologia flex.
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Itaipu<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
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Flávio Furini, SGST.AD: além de mais barato, economia com manutenções e combustível é evidente. <\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n“Antes, a gente trocava [os veículos] sempre por um modelo idêntico. Agora, vamos reavaliar cada caso para saber se realmente o veículo maior é mesmo necessário”, explicou o superintendente da SG.AD, Roberto Domingos Simonato. “Queremos maximizar o uso de veículos menores, desde que atendam às necessidades do usuário”, completou.<\/p>\n

O processo de troca já começou. Na última semana, chegaram os três primeiros utilitários Fiat Strada, zero quilômetro, motor flex 1.4 e cabine simples. Nas próximas semanas deverão chegar outros 12 veículos do mesmo modelo.<\/p>\n

De acordo com Simonato, os novos veículos serão encaminhados para diferentes áreas da empresa, atendendo ao cronograma de renovação da frota. Será uma espécie de rodízio: os pequenos utilitários vão substituir as caminhonetes S10, cabine dupla, também com motor flex; e as S10 serão remanejadas para o lugar de caminhonetes com motor 2.5, a diesel, que finalmente serão aposentadas e encaminhadas para leilão.<\/p>\n

O superintendente explica que a nova estratégia traz uma série de vantagens. A começar pelo preço dos veículos: com o valor de uma caminhonete Mitsubishi nova, motor a diesel (cerca de R$ 74 mil), é possível comprar duas Fiat Strada (R$ 36 mil cada uma, considerando a garantia e revisões no período de três anos). Uma economia e tanto.<\/p>\n

A redução de gasto com as manutenções e o combustível também é evidente. O supervisor de manutenção da frota da Itaipu, Flávio Furini, da Divisão de Transportes (SGST.AD), explica que os novos utilitários Fiat Strada gastam, em média, 30% menos combustíveis que as S10.<\/p>\n

Sem contar o aspecto ambiental: se você troca o diesel pelo etanol, as emissões de dióxido de carbono (CO2) na atmosfera despencam. A natureza agradece.
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\nNúmeros da frota <\/strong>– Atualmente, a margem brasileira de Itaipu mantém 227 veículos na frota, considerando carros de passeio, caminhonetes grandes e médias, caminhões e veículos elétricos. Com os ônibus fretados, esse número sobe para 257. A idade média da frota é de cinco anos e o objetivo do setor é baixar esse número para três anos – o tempo de revisão dos veículos novos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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