{"id":7446,"date":"2013-03-04T10:09:12","date_gmt":"2013-03-04T10:09:12","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:82\/wordpress\/2013\/03\/04\/lei-que-exige-cobrador-em-onibus-e-micro-onibus-volta-a-vigorar\/"},"modified":"2013-03-04T10:09:12","modified_gmt":"2013-03-04T10:09:12","slug":"lei-que-exige-cobrador-em-onibus-e-micro-onibus-volta-a-vigorar","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/box5640.temp.domains\/~clickfoz\/lei-que-exige-cobrador-em-onibus-e-micro-onibus-volta-a-vigorar\/","title":{"rendered":"Lei que exige cobrador em ônibus e micro-ônibus volta a vigorar"},"content":{"rendered":"

 <\/p>\n

No final do ano passado, o Tribunal de Justiça do Estado Paraná (TJ-PR), julgou improcedente a Ação Direta de Inconstitucionalidade – ADIN, proposta pela Federação das Empresas de Transporte de Passageiros dos Estados do Paraná e Santa Catarina – FEPASC. Tal ação pedia a suspensão dos efeitos da citada legislação, alegando ilegalidade da L<\/strong><\/u>ei Complementar Municipal n° 160\/2010<\/a><\/strong><\/u>, em especial no que confere à exigência da figura do cobrador nos ônibus e micro-ônibus em circulação na cidade. <\/div>\n
 <\/div>\n
\n\n\n\n\n\n
Foto: CMFI<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
Motoristas fazem papel de cobrador em micro-ônibus<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\nA iniciativa de propor Projetos de Lei Complementares que mudassem a redação da Lei que estava em vigor, partiu primeiramente da Câmara Municipal de Foz do Iguaçu, conforme a recuperação histórica de todo o processo que segue abaixo. 
\n <\/p>\n<\/div>\n

Na época, o vereador Zé Carlos, hoje presidente do Legislativo iguaçuense defendeu a categoria e apontou distorções. Zé Carlos foi autor do Projeto de Lei 107\/2010, que pedia a extinção do Sistema de Bilhetagem Eletrônica do Transporte Coletivo em Foz. Apesar de voto vencido na Câmara, o vereador continuou lutando em defesa da classe dos rodoviários e apresentou o Projeto de Lei 53\/2011, que proibia a dupla função do motorista.  “É absolutamente incompatível obrigar o motorista de transporte coletivo efetuar cobrança de passagens, diante do paradoxo gerado pela pressão do cumprimento de horários e o constante aumento do fluxo de veículos”, justificou o parlamentar.<\/div>\n
 <\/div>\n
Hoje, os 25 desembargadores integrantes do Órgão Especial do TJ – PR foram unânimes em julgar a improcedência da ADIN, considerando a ausência de inconstitucionalidade das leis Complementares n° 160\/2010 e n° 172\/2010<\/a><\/strong><\/u>. Ambas versam sobre a concessão da exploração dos serviços de transporte coletivo no município de Foz do Iguaçu, mediante procedimento licitatório.<\/p>\n

Embora a decisão do Tribunal de Justiça do Estado do Paraná não seja definitiva, ela é hierarquicamente superior a outras. “O Executivo Municipal deve notificar as empresas que realizam o serviço na cidade, para que elas cumpram a lei”, destaca o presidente Zé Carlos.
\n <\/div>\n

Segundo o Sindicato dos Trabalhadores em Transporte Rodoviário de Foz do Iguaçu, cerca de 50 funcionários não foram repostos em todo o setor na cidade. <\/div>\n
 <\/div>\n
Agora, a ação da Prefeitura e do Instituto de Transportes e Trânsito de Foz do Iguaçu – FOZTRANS deve ser categórica no sentido do cumprimento da legislação- I Parágrafo 6°, Art. 14 da Lei Complementar n°160\/2010, versa que: “Nos termos do § 2º da Lei nº 3.523, de 17 de abril de 2009<\/a><\/strong><\/u>, torna obrigatório que os veículos ônibus e micro-ônibus em circulação, deverão dispor, além do motorista, de um cobrador, com exceção dada aos veículos de menor porte-alimentadores (Redação dada pela Lei Complementar nº 172\/2011)”. O esperado é que, como resultado dessas medidas, tenha-se um quadro de profissionais do transporte coletivo urbano suficiente para atender toda a população Iguaçuense. <\/div>\n
 <\/div>\n
HISTÓRICO <\/strong><\/div>\n
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A exigência da presença do cobrador nos ônibus e micro-ônibus em circulação na cidade de Foz do Iguaçu é fruto do projeto de Lei Complementar n° 09\/2010. A matéria fixava que no Edital de Licitação  e  nos  Contratos  de  Concessão  para  exploração  do Transporte  Coletivo  Urbano, o  Poder  Executivo  fará  constar uma cláusula estabelecendo que cada veículo ônibus em circulação deverá dispor, além do motorista, de um cobrador, com exceção dos veículos de menor porte (alimentadores), e as linhas operadas em composição com veículos micro-ônibus – www.cmfi.pr.gov.br\/pdf\/projetos\/1204.pdf<\/a><\/strong><\/u>. <\/div>\n
 <\/div>\n
Em 2011, o PLC n° 05\/2011, sofreu alteração na redação do parágrafo 6º do art. 14 da Lei Complementar nº 160, que “Dispõe sobre a concessão da exploração dos serviços de transporte coletivo no Município  de  Foz  do  Iguaçu,  mediante processo licitatório”. A mudança tornou obrigatório que os veículos ônibus e micro-ônibus deverão dispor, além do motorista, de um cobrador, com exceção dada aos veículos de menor porte- alimentadores. Ver em: www.cmfi.pr.gov.br\/pdf\/projetos\/1310.pdf.<\/a><\/strong><\/u>  Neste mesmo ano a FEPASC entrou com uma Ação Direta de Inconstitucionalidade, pedindo a suspensão dos efeitos da lei, alegando ilegalidade da Lei Complementar Municipal n° 160\/2010. Ação foi julgada improcedente pelo Tribunal de Justiça do Paraná.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  No final do ano passado, o Tribunal de Justiça do Estado Paraná (TJ-PR), julgou improcedente a Ação Direta de Inconstitucionalidade – ADIN, proposta pela Federação das Empresas de Transporte de Passageiros dos Estados do Paraná e Santa Catarina – FEPASC. 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