![\"\"](\"https:\/\/www.clickfozdoiguacu.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/601d9d96b65af2021-02-05_at_12.37.12_2-1024x684.jpg\")
<\/p>\nReduzir o tempo de viagem, baratear o frete e facilitar o acesso dos produtos do Noroeste paranaense ao Mato Grosso do Sul s\u00e3o alguns dos benef\u00edcios esperados pelos produtores com a revitaliza\u00e7\u00e3o da rodovia BR-487, tamb\u00e9m conhecida como Estrada Boiadeira. \u201cFico entusiasmado com a obra. Vai trazer progresso \u00e0 regi\u00e3o\u201d, declarou Devanir Alves de Oliveira, que tem propriedade rural pr\u00f3xima da rodovia.<\/p>\n
O conv\u00eanio para a execu\u00e7\u00e3o das obras foi assinado nesta sexta-feira (5), no distrito de Santa Elisa, em Umuarama, pelo governador do Paran\u00e1, Carlos Massa Ratinho Junior, e pelo diretor-geral brasileiro da Itaipu Binacional, general Joaquim Silva e Luna. Tamb\u00e9m foi lan\u00e7ada a pedra fundamental da obra. A cerim\u00f4nia reuniu prefeitos da regi\u00e3o, vereadores, secret\u00e1rios estaduais e municipais, diretores de Itaipu, entre outras autoridades. A previs\u00e3o \u00e9 que as obras sejam conclu\u00eddas entre mar\u00e7o e abril de 2022.<\/p>\n
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De acordo com o governador, a Estrada Boiadeira \u201c\u00e9 emblem\u00e1tica para a hist\u00f3ria do Paran\u00e1, para o desenvolvimento do nosso Estado, em especial, da regi\u00e3o Noroeste\u201d. \u201cEstamos pensando o Paran\u00e1 pelos pr\u00f3ximos 20 anos. Quando a gente faz uma estrada dessas, \u00e9 porque as pr\u00f3ximas gera\u00e7\u00f5es, todas as propriedades da regi\u00e3o, o fortalecimento do com\u00e9rcio local, tudo isso vai se desenvolver cada vez mais\u201d, disse.<\/p>\n
Ratinho destacou que o Paran\u00e1 \u00e9 hoje o maior produtor de alimento por metro quadrado do mundo, mas o custo log\u00edstico, especialmente a falta de boas estradas, prejudica as exporta\u00e7\u00f5es. \u201cO mundo cada vez mais vai precisar de alimento\u201d, disse, citando grandes mercados como a China e a \u00cdndia. \u201cN\u00f3s temos que entregar esses alimentos na \u00c1sia, temos que chegar a Hong Kong. Por isso, temos que fazer as grandes obras de transforma\u00e7\u00e3o.\u201d<\/p>\n
O general Joaquim Silva e Luna enfatizou as parcerias com os governos estadual e federal, o apoio do presidente Jair Bolsonaro, e pontuou que a revitaliza\u00e7\u00e3o da Estrada Boiadeira trar\u00e1 benef\u00edcios em tr\u00eas dimens\u00f5es: o local, melhorando a infraestrutura para os produtores do Noroeste; o estadual, ampliando as condi\u00e7\u00f5es de acesso de cargas ao Porto de Paranagu\u00e1; e internacional, viabilizando a futura Rota Bioce\u00e2nica, que vai conectar por rodovias os portos brasileiros (no Oceano Atl\u00e2ntico) \u00e0 cidade portu\u00e1ria de Antofagasta, no Chile (Oceano Pac\u00edfico). A nova rota poder\u00e1 reduzir em at\u00e9 duas semanas o tempo de viagem das exporta\u00e7\u00f5es brasileiras para os pa\u00edses do Oriente, como China, Jap\u00e3o e Coreia do Sul.<\/p>\n
\u201cUm trecho de 50 quil\u00f4metros at\u00e9 parece pequeno para uma estrada de mais de 3 mil quil\u00f4metros, mas \u00e9 um grande passo para a Bioce\u00e2nica. N\u00f3s estamos investindo com vis\u00e3o estrat\u00e9gica; enxergando muito mais do que est\u00e1 sendo colocado nesse momento. Estamos visualizando um sonho bem maior\u201d, afirmou Silva e Luna. \u201cPassei 30 anos construindo estradas e posso ver que esse \u00e9 um projeto de alt\u00edssimo n\u00edvel, para durar muitos anos.\u201d<\/p>\n
O prefeito de Umuarama, Celso Pozzobom, agradeceu o investimento na regi\u00e3o, destacando que Itaipu e o governo do Estado \u201cvoltaram os olhos para o noroeste do Paran\u00e1, para toda a infraestrutura que essa regi\u00e3o precisa pra se desenvolver e continuar com essa gente que tem esperan\u00e7a de que teremos dias melhores\u201d.<\/p>\n
Investimento<\/strong><\/p>\n O custo da restaura\u00e7\u00e3o ser\u00e1 de aproximadamente R$ 260 milh\u00f5es, sendo R$ 223,8 milh\u00f5es financiados pela margem brasileira de Itaipu. Est\u00e3o previstas melhorias entre o distrito de Porto Camargo e Icara\u00edma; a constru\u00e7\u00e3o de um contorno em Icara\u00edma; a pavimenta\u00e7\u00e3o do tra\u00e7ado original da Boiadeira, de Icara\u00edma ao distrito Serra dos Dourados, em Umuarama; e a constru\u00e7\u00e3o de outro contorno, de 4,5 quil\u00f4metros, em Santa Elisa \u2013 entre outras obras. No total, o investimento contempla 46 quil\u00f4metros de rodovias.<\/p>\n Os recursos ser\u00e3o repassados pela binacional para o Departamento de Estradas de Rodagem do Estado (DER-PR), que recebeu a gest\u00e3o da obra do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). A expectativa \u00e9 que seja necess\u00e1ria a contrata\u00e7\u00e3o de at\u00e9 250 trabalhadores.<\/p>\n A obra \u00e9 uma antiga reivindica\u00e7\u00e3o da regi\u00e3o Noroeste do Estado e amplia as condi\u00e7\u00f5es de acesso ao munic\u00edpio de Porto Murtinho (MS), onde ser\u00e1 constru\u00edda uma nova ponte internacional entre Brasil e Paraguai, com recursos da margem paraguaia de Itaipu. No sentido oposto, a pavimenta\u00e7\u00e3o asf\u00e1ltica poder\u00e1 evitar desvios de at\u00e9 cem quil\u00f4metros que motoristas de caminh\u00e3o que v\u00eam do Mato Grosso do Sul s\u00e3o obrigados a fazer para evitar a estrada de terra, especialmente em dias de chuva.<\/p>\n
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