{"id":40418,"date":"2019-04-23T11:18:10","date_gmt":"2019-04-23T14:18:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.clickfozdoiguacu.com.br\/?p=40418"},"modified":"2019-04-23T11:25:15","modified_gmt":"2019-04-23T14:25:15","slug":"trabalhei-como-motorista-de-aplicativo-em-foz-do-iguacu","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/box5640.temp.domains\/~clickfoz\/trabalhei-como-motorista-de-aplicativo-em-foz-do-iguacu\/","title":{"rendered":"Trabalhei como motorista de aplicativo em Foz do Igua\u00e7u"},"content":{"rendered":"

\"\"H\u00e1 mais de um ano, desde fevereiro de 2018 para ser mais exato, uma guerra \u00e9pica \u00e9 travada entre os modais de transporte existentes na cidade. O primeiro ano de opera\u00e7\u00e3o do transporte por aplicativos em Foz do Igua\u00e7u foi marcado por protestos, acusa\u00e7\u00f5es e den\u00fancias de ambos os lados, al\u00e9m \u00e9 claro, de casos isolados de enfrentamentos \u00a0entre taxistas e motoristas de transporte por aplicativo.
\n<\/span><\/p>\n

O \u00faltimo caso de enfrentamento se deu neste feriado de P\u00e1scoa, quando, segundo informa\u00e7\u00f5es amplamente divulgadas nas redes sociais, um taxista teria supostamente agredido uma motorista de transporte por aplicativo no estacionamento de um hotel. A acusa\u00e7\u00e3o, primeiramente partindo da suposta v\u00edtima de agress\u00e3o, horas mais tarde foi rebatida pelo motorista acusado que usou para sua defesa um v\u00eddeo feito pelo pr\u00f3prio, onde \u00e9 poss\u00edvel verificar que a motorista do transporte por aplicativo, ap\u00f3s uma acalorada discuss\u00e3o sobre os direitos e deveres, caminhou em dire\u00e7\u00e3o ao motorista de t\u00e1xi, que ainda estava dentro de seu ve\u00edculo e aparentemente, deu o pontap\u00e9 inicial que resultou nas vias de fato. Ainda de acordo com as publica\u00e7\u00f5es de ambos os envolvidos, as partes finalizaram a disputa registrando o fato na delegacia que provavelmente ir\u00e1 averiguar o ocorrido e apontar os culpados.<\/span><\/p>\n

Voc\u00ea que acompanha meus textos aqui na coluna, sabe que eu adoro fugir da seara do \u201cachismo\u201d, e sempre que poss\u00edvel, me coloco em situa\u00e7\u00f5es onde \u00e9 poss\u00edvel sentir na pele o que pessoas naquela situa\u00e7\u00e3o espec\u00edfica sentiriam. Em minha \u00faltima aventura, senti na pele o que acontece com um turista \u201cdesavisado\u201d tentando fazer compras no Paraguai pela primeira vez, voc\u00ea pode conferir essa aventura <\/span>AQUI<\/span><\/a>.
\n<\/span><\/p>\n

Antes mesmo do fato que envolveu taxista e motorista de aplicativo acontecer, resolvi aproveitar o feriad\u00e3o de P\u00e1scoa para sentir na pele o que sente um motorista de transporte por aplicativo, e o relato dessa experi\u00eancia, voc\u00ea acompanha no texto abaixo:<\/span><\/p>\n

Como a discuss\u00e3o entre motoristas de t\u00e1xi, motoristas de aplicativo e poder p\u00fablico acontece h\u00e1 muito tempo, resolvi viver o fim de semana de um motorista de aplicativo que segue \u00e0 risca, o que diz a legisla\u00e7\u00e3o municipal vigente e os app\u2019s de transporte exigem. Para tanto, tratei de, antecipadamente, providenciar meu cadastro em dois dos principais aplicativos de transporte atuantes no Brasil e dispon\u00edveis em Foz do Igua\u00e7u. Como a previs\u00e3o de aprova\u00e7\u00e3o do cadastro apontava para \u201cat\u00e9 07 dias\u201d de espera, dei in\u00edcio ao cadastro, enviando todos os documentos solicitados uma semana antes do feriad\u00e3o.<\/span><\/p>\n

Enquanto aguardava a aprova\u00e7\u00e3o dos cadastros, tratei de pesquisar entre as locadoras de ve\u00edculo da cidade – as que oferecem vantagens e descontos para motorista de aplicativo – a que oferecia a maior vantagem, haja visto que eu n\u00e3o tinha a inten\u00e7\u00e3o de alugar o carro por m\u00eas, mas apenas no feriado, e que, para ter uma real no\u00e7\u00e3o do suposto lucro que poderia ser obtido, precisaria de um carro com especifica\u00e7\u00f5es pr\u00f3ximas ou iguais \u00e0s que boa parte dos motoristas de aplicativo utilizam. A locadora que melhor atendeu \u00e0 minha demanda foi a <\/span>IGUFOZ<\/span><\/a>, ent\u00e3o tratei de fazer a pr\u00e9 reserva do ve\u00edculo – um Ford Ka 1.0 ano 2018 Flex – j\u00e1 que naquele momento, precisava ter acesso aos documentos do ve\u00edculo para finalizar meu cadastro em ambos os aplicativos. Sobre valores, confira na tabela mais abaixo no texto. <\/span><\/p>\n

Dois dias ap\u00f3s finalizar o cadastro nos app\u2019s, recebi sinal positivo de um dos aplicativos me informando que a consulta a meus antecedentes criminais havia sido finalizada e meu cadastro havia sido aprovado. Na quinta-feira, \u00faltimo dia antes do in\u00edcio do feriado, a aprova\u00e7\u00e3o do meu cadastro junto ao outro aplicativo – o mais famoso deles – ainda estava pendente. Mantive a f\u00e9 de que, o prazo de 07 dias prometido na finaliza\u00e7\u00e3o do envio de documentos, seria cumprido, por\u00e9m, na sexta-feira meu cadastro ainda se encontrava pendente de aprova\u00e7\u00e3o. Os m\u00e9todos – nada transparentes – da empresa dona do app para a consulta dos meus antecedentes, acabaram me impedindo de fazer deste experimento, uma imers\u00e3o mais completa na vida de quem dirige para aplicativos de transporte, mas, ainda assim, na sexta-feira bem cedinho, preparei o ve\u00edculo – que j\u00e1 estava \u00e0 minha disposi\u00e7\u00e3o, limpo e cheiroso – e dei in\u00edcio ao trabalho conectando-me ao aplicativo.<\/span><\/p>\n

No in\u00edcio deste texto, informei que minha inten\u00e7\u00e3o seria a de fazer o transporte por aplicativo seguindo \u00e0 risca as regras estipuladas pelo munic\u00edpio. No quesito cadastral, as exig\u00eancias s\u00e3o as mesmas exigidas pelo app, e sem cumpri-las n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel sequer finalizar o cadastro. Por n\u00e3o ter interesse – pelo menos, n\u00e3o por enquanto – em continuar prestando este servi\u00e7o ap\u00f3s o t\u00e9rmino desta imers\u00e3o, n\u00e3o busquei providenciar cadastro junto \u00e0 Foztrans. Tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel cadastrar o ve\u00edculo e fazer vistoria do mesmo na Foztrans, j\u00e1 que o ve\u00edculo \u00e9 locado. Para seguir as regras estipuladas, durante as 35 horas em que atuei como motorista de transporte por aplicativo, s\u00f3 atendi chamadas geradas a partir do aplicativo, n\u00e3o fiquei parado com o ve\u00edculo em nenhum ponto da cidade, muito menos em pontos tur\u00edsticos ou proximidades de hot\u00e9is e atrativos, n\u00e3o aceitei nenhuma proposta de transporte \u201cpor fora\u201d do app. Tamb\u00e9m n\u00e3o ultrapassei os limites demarcados para atua\u00e7\u00e3o pelo app, evitando assim levar passageiros para os pa\u00edses vizinhos.<\/span><\/p>\n

O in\u00edcio da jornada<\/b><\/p>\n

A manh\u00e3 de sexta-feira n\u00e3o foi das mais proveitosas, cheguei a ficar mais de 40 minutos sem receber uma chamada. \u00c0 tarde, a demanda aumentou, mas junto com o aumento da demanda, aumentou tamb\u00e9m a quantidade de motoristas \u00e0 espera de um chamado. <\/span><\/p>\n

Para voc\u00ea que n\u00e3o conhece o sistema do aplicativo, quando um passageiro solicita uma corrida, o aplicativo dispara a solicita\u00e7\u00e3o para os ve\u00edculos que estejam \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o e dentro de um raio de dist\u00e2ncia da origem do chamado. Ganha a corrida, o motorista que estiver com a melhor conex\u00e3o de internet e clicar primeiro no bot\u00e3o \u201cAceitar Corrida\u201d. <\/span><\/p>\n

\u00c9 preciso tamb\u00e9m dizer que, o motorista n\u00e3o sabe quem \u00e9 o passageiro ou para onde ele vai antes de aceitar a corrida, portanto, seria imposs\u00edvel evitar turistas, pontos tur\u00edsticos e aeroporto como gostariam os motoristas dos outros modais dispon\u00edveis na cidade. Eu, mesmo evitando, acabei fazendo duas viagens com turistas – que n\u00e3o estavam em pontos tur\u00edsticos – nesta jornada de 35 horas. <\/span><\/p>\n

Alguns usu\u00e1rios do app tamb\u00e9m n\u00e3o colaboram em nada para manter o bom relacionamento entre motoristas de t\u00e1xi e motoristas de app, e fazem a solicita\u00e7\u00e3o de uma corrida exatamente em um ponto de t\u00e1xi. O motorista do app s\u00f3 descobre que vai embarcar um passageiro em um ponto de t\u00e1xi quando chega ao local, e a\u00ed, o \u201cclim\u00e3o\u201d com o colega de profiss\u00e3o que tem ponto j\u00e1 foi instaurado. <\/span><\/p>\n

Na sexta-feira, finalizei o aplicativo \u00e0 meia-noite completando assim, cerca de 16 horas de trabalho no meu primeiro dia como motorista de aplicativo.<\/span><\/p>\n

\"\"O s\u00e1bado amanheceu sem sol, e a experi\u00eancia da manh\u00e3 de sexta-feira me fez optar por voltar para a cama, j\u00e1 que a jornada do dia anterior ainda me cobrava esse descanso. Aproveitei a manh\u00e3 e o comecinho da tarde com a fam\u00edlia e s\u00f3 dei in\u00edcio \u00e0 minha jornada \u00e0s 18h. S\u00e3o Pedro tamb\u00e9m decidiu iniciar sua jornada \u00e0s 18h, e assim que assumi a dire\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo desabou uma chuvarada daquelas. O que poderia prejudicar minha meta de viagens naquele dia acabou ajudando. <\/span><\/p>\n

Assim como eu, muitas pessoas foram pegas de surpresa pela chuva enquanto estavam fora de casa e a demanda por viagens retornando aos bairros aumentou na mesma propor\u00e7\u00e3o da chuva. Quando a chuva finalmente passou, eu j\u00e1 estava motivado o suficiente para superar a calmaria que sucedeu as chuvas e esperar uma nova onda de demandas. <\/span><\/p>\n

A demanda veio, e n\u00e3o parou mais, durante toda a madrugada, quase que sequencialmente. <\/span><\/p>\n

Quando dei por mim, j\u00e1 passava das 05h da manh\u00e3 e eu sequer havia parado para jantar, estava fazendo uma corrida para Santa Terezinha. Sim, voc\u00ea n\u00e3o leu errado, atendi um chamado e quando embarquei o passageiro, o destino era Santa Terezinha. Pra minha sorte, o passageiro j\u00e1 era usu\u00e1rio contumaz do transporte por aplicativo e entrou logo me avisando <\/span>\u201cOlha, eu sei que \u00e9 invi\u00e1vel fazer uma corrida para Santa Terezinha, mas n\u00e3o se preocupe que vou complementar o valor por fora do aplicativo\u201d<\/span><\/i>, eu nem discuti. <\/span><\/p>\n

O sistema de transporte por aplicativo s\u00f3 consegue praticar valores t\u00e3o baixos para o passageiro porque, supostamente, proporciona para o motorista, corridas para ir e voltar sempre com passageiro, mas \u00e9 \u00f3bvio que eu n\u00e3o conseguiria algu\u00e9m para trazer de volta de Santa Terezinha para Foz \u00e0s 05h da manh\u00e3, ent\u00e3o, aquele complemento veio bem a calhar para salvar uma viagem que se tornaria um preju\u00edzo memor\u00e1vel.<\/span><\/p>\n

Finalizei minha jornada de s\u00e1bado, j\u00e1 no domingo pela manh\u00e3, cansado, mas com aquele gostinho de miss\u00e3o cumprida. Na somat\u00f3ria do valor arrecadado, mais que o dobro do dia anterior.<\/span><\/p>\n

Ap\u00f3s boas horas de descanso e um almo\u00e7o de P\u00e1scoa em fam\u00edlia, minha jornada de domingo teve in\u00edcio \u00e0s 18h finalizando \u00e0 00h. O domingo, n\u00e3o teve a mesma demanda do s\u00e1bado, mas a quantidade de viagens atendidas ainda foi melhor que a da manh\u00e3 de sexta-feira.<\/span><\/p>\n

Ap\u00f3s tr\u00eas dias de jornada como motorista de transporte por aplicativo, veja abaixo os valores gastos e arrecadados:<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Embora a planilha aponte um lucro de quase duzentos reais, a experi\u00eancia n\u00e3o foi exatamente \u201clucrativa\u201d. Existe um erro comum, cometido por muitos empreendedores individuais, nesta planilha. <\/span><\/p>\n

Perceba que nesta planilha, eu n\u00e3o inclui o valor do meu trabalho. Se levarmos em considera\u00e7\u00e3o que um trabalhador formal, com carteira assinada, trabalha em m\u00e9dia 08h por dia, o total de horas efetivas em que trabalhei como motorista de aplicativo equivaleria a 04 dias de trabalho formal.<\/span><\/p>\n

E dividindo o valor do lucro l\u00edquido por 04 dias, eu ganhei apenas R$43,43 por dia. Este valor me garantiria um sal\u00e1rio de aproximadamente R$1.120,00 trabalhando durante todo o m\u00eas, com direito a um dia de folga por semana.<\/span><\/p>\n

O que eu aprendi com a experi\u00eancia:<\/b><\/p>\n

Evitar os pontos tur\u00edsticos foi um erro, estar pr\u00f3ximo a eles poderia facilmente ter dobrado o n\u00famero de viagens realizadas e por consequ\u00eancia, meus ganhos.<\/span><\/p>\n

Qualquer deslocamento sem passageiro conta como preju\u00edzo, rodar vazio praticamente inviabiliza o neg\u00f3cio.<\/span><\/p>\n

Nunca deixe todas as balas em local de f\u00e1cil acesso, nem todos os usu\u00e1rios do transporte por aplicativo tem discernimento para pegar apenas o necess\u00e1rio. Minhas balas se esgotaram em pouqu\u00edssimas horas. Na quarta viagem j\u00e1 n\u00e3o possu\u00eda mais nenhuma para ofertar.<\/span><\/p>\n

Destinos e hist\u00f3rias inusitadas<\/b><\/p>\n

Se voc\u00ea pretende se tornar um motorista de aplicativo, t\u00e1xi ou qualquer outra varia\u00e7\u00e3o desse tipo de transporte, esteja preparado para navegar por mares nunca antes navegados, ou pelo menos n\u00e3o na condi\u00e7\u00e3o de condutor.<\/span><\/p>\n

Em minha breve experi\u00eancia como motorista de aplicativo, acabei fazendo um freela de consultor matrimonial para um casal que se desentendeu na balada e resolveu terminar o relacionamento durante o transporte. Em outra ocasi\u00e3o, fui coaching de neg\u00f3cios enquanto transportava uma empres\u00e1ria que enfrentava s\u00e9rios problemas de rentabilidade em seu neg\u00f3cio e at\u00e9 agente de turismo, quando fui consultado por um passageiro que tinha d\u00favidas sobre uma viagem para um pa\u00eds da \u00c1sia.<\/span><\/p>\n

Mas, definitivamente, a cereja do bolo nesta experi\u00eancia de tr\u00eas dias foi atender um chamado de uma filha que solicitou o transporte por aplicativo para levar sua m\u00e3e a um motel da cidade onde seu namorado a esperava. A m\u00e3e, extremamente envergonhada solicitou desembarcar na parte interna do motel, para n\u00e3o ser vista entrando a p\u00e9\u2026<\/span><\/p>\n

Adentrei ao motel imaginando o que minha esposa diria se me visse naquele momento…<\/span><\/p>\n

\n

Kak\u00e1 Souza \u00e9 colunista do Portal Clickfoz e autor do Guia Definitivo de Compras no Paraguai<\/a>
\n<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

Este texto n\u00e3o reflete necessariamente a posi\u00e7\u00e3o do Portal Click Foz do\u00a0 Igua\u00e7u.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

H\u00e1 mais de um ano, desde fevereiro de 2018 para ser mais exato, uma guerra \u00e9pica \u00e9 travada entre os modais de transporte existentes na cidade. 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