{"id":3540,"date":"2015-01-26T08:19:02","date_gmt":"2015-01-26T08:19:02","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:82\/wordpress\/2015\/01\/26\/brasil-e-paraguai-definem-ajustes-na-reforma-da-ponte-da-amizade\/"},"modified":"2015-01-26T08:19:02","modified_gmt":"2015-01-26T08:19:02","slug":"brasil-e-paraguai-definem-ajustes-na-reforma-da-ponte-da-amizade","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/box5640.temp.domains\/~clickfoz\/brasil-e-paraguai-definem-ajustes-na-reforma-da-ponte-da-amizade\/","title":{"rendered":"Brasil e Paraguai definem ajustes na reforma da Ponte da Amizade"},"content":{"rendered":"<p>\nRepresentantes de &oacute;rg&atilde;os p&uacute;blicos e privados envolvidos na revitaliza&ccedil;&atilde;o da Ponte da Amizade definiram uma s&eacute;rie de ajustes para agilizar o tr&aacute;fego de ve&iacute;culos durante o per&iacute;odo das obras. As a&ccedil;&otilde;es foram determinadas em reuni&atilde;o bilateral entre brasileiros e paraguaios realizada na &uacute;ltima sexta-feira, 23, em Foz do Igua&ccedil;u.<br \/>\n&nbsp;<\/p>\n<table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\" align=\"center\" width=\"200\" style=\"margin: 0 3px\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: right\"><span style=\"font-size: 11px\">Foto: Assessoria<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td bgcolor=\"#f4f4f2\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" height=\"434\" width=\"650\" src=\"http:\/\/www.clickfozdoiguacu.com.br\/static\/image\/Reuniao%20Codefoz%20Ponte%20da%20Amizade.jpg\" alt=\"\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td bgcolor=\"#f4f4f2\" style=\"padding: 3px 1px;font-size: 11px;text-align: center\">Autoridades se reuniram na sede do Codefoz em Foz do Igua&ccedil;u<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify\">\nNo encontro foram divulgadas pesquisas sobre o tempo que os ve&iacute;culos levam para atravessar a fronteira. Ap&oacute;s o impacto nos primeiros dias da reforma, que iniciou na segunda, 19, o tr&acirc;nsito come&ccedil;a a fluir. Para cruzar a ponte, os autom&oacute;veis t&ecirc;m levado, em m&eacute;dia, de 40 minutos a uma hora em per&iacute;odos normais e de uma hora a uma hora e 40 minutos em hor&aacute;rios de pico.<\/p>\n<p>Os dados foram levantados em diferentes pesquisas aplicadas por agentes das aduanas brasileira e paraguaia, bem como por servidores do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) e da Pol&iacute;cia Rodovi&aacute;ria Federal, e em amostragens feitas por funcion&aacute;rios do cons&oacute;rcio CSO-Gaissler, que executa a obra.<\/p>\n<p><strong>Refor&ccedil;o na seguran&ccedil;a &ndash;<\/strong> A Pol&iacute;cia Rodovi&aacute;ria Federal receber&aacute; 26 agentes e viaturas, vindos de diferentes partes do pa&iacute;s, no dia 1&ordm; de fevereiro. Eles somar&atilde;o for&ccedil;a ao efetivo local. Juntos, trabalhar&atilde;o em regime de escala para garantir a seguran&ccedil;a e organiza&ccedil;&atilde;o do tr&aacute;fego.<\/p>\n<p>Vale destacar o telefone da PRF, o 191, para emerg&ecirc;ncias e ocorr&ecirc;ncias. A C&acirc;mara T&eacute;cnica de Seguran&ccedil;a do Codefoz (Conselho de Desenvolvimento Econ&ocirc;mico e Social de Foz do Igua&ccedil;u) solicitar&aacute; ainda refor&ccedil;o da For&ccedil;a Nacional para aumentar a seguran&ccedil;a na ponte. O posto da PRF na cabeceira da aduana tamb&eacute;m j&aacute; obteve acesso ao sistema de monitoramento eletr&ocirc;nico do munic&iacute;pio.&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Caminh&otilde;es &ndash; <\/strong>Das 20h &agrave;s 5h (hor&aacute;rio brasileiro), os intervalos ser&atilde;o a cada 15 minutos nos dois sentidos. No sentido Paraguai-Brasil, os caminh&otilde;es vazios ser&atilde;o liberados das 20h &agrave;s 23h, e os caminh&otilde;es com carga, das 23h &agrave;s 5h. J&aacute; no sentido Brasil-Paraguai ser&atilde;o liberados tanto os ve&iacute;culos vazios quanto os com carga. Deve ser implantada opera&ccedil;&atilde;o extraordin&aacute;ria aos domingos para evitar ac&uacute;mulo nas segundas.<\/p>\n<p><strong>Cronograma &ndash;<\/strong> A concretagem estava prevista para iniciar na sexta-feira, 30, mas ser&aacute; antecipada porque o cons&oacute;rcio demoliu as primeiras placas de concreto da pista num curto per&iacute;odo de tempo. O avan&ccedil;o ocorreu porque a concession&aacute;ria usou fresadora diamantada, cujo rendimento equivale ao servi&ccedil;o bra&ccedil;al de 20 homens. Logo, nesta primeira etapa n&atilde;o adiantaria colocar mais oper&aacute;rios trabalhando na pista.<\/p>\n<p><strong>Bloqueio &ndash;<\/strong> Vale destacar que foi bloqueado o acesso do bairro Jardim Jupira &agrave; rodovia de acesso &agrave; aduana. A liga&ccedil;&atilde;o foi usada por motoristas de vans e t&aacute;xis para furar a fila, o que estava impedindo a passagem de quem aguardava a vez para seguir adiante naquele trecho da pista.<\/p>\n<p><strong>Compreens&atilde;o &ndash;<\/strong> Essa &eacute; a primeira revitaliza&ccedil;&atilde;o da Ponte da Amizade em suas cinco d&eacute;cadas de hist&oacute;ria. Inaugurada em 1965, a Ponte Internacional da Amizade completar&aacute; 50 anos em 27 de mar&ccedil;o de 2015. A reforma anterior aconteceu em 2002, por&eacute;m foi menor em rela&ccedil;&atilde;o &agrave; atual.<\/p>\n<p>Os &oacute;rg&atilde;os p&uacute;blicos e privados envolvidos na revitaliza&ccedil;&atilde;o da ponte reconhecem o impacto causado pela obra. Entretanto pedem a compreens&atilde;o dos motoristas, pedestres e imprensa. A uni&atilde;o dos trabalhadores, empres&aacute;rios, turistas e lideran&ccedil;as vai garantir a conclus&atilde;o dessa necess&aacute;ria obra dentro do cronograma elaborado pela comunidade.<br \/>\n<strong><br \/>\nT&eacute;cnicos analisar&atilde;o outras sugest&otilde;es&nbsp;&ndash;&nbsp;&nbsp;<\/strong>Al&eacute;m das a&ccedil;&otilde;es imediatas, foi apresentada uma s&eacute;rie de sugest&otilde;es colhidas na primeira semana das obras. As ideias vieram de motoristas, pedestres, trabalhadores, empres&aacute;rios e usu&aacute;rios (diretamente, via imprensa e internet). Elas ser&atilde;o analisadas em grupos t&eacute;cnicos montados conforme a origem de cada proposta.<\/p>\n<p>Entre os principais pedidos est&atilde;o: alternativas para o transporte de estudantes e trabalhadores (priorizar o transporte coletivo), op&ccedil;&otilde;es para os ve&iacute;culos de turismo (com possibilidade de criar comboios), faixa exclusiva para motos, e agiliza&ccedil;&atilde;o da vistoria de ve&iacute;culos na aduana.&nbsp;<\/p>\n<p>A lista de sugest&otilde;es sob an&aacute;lise inclui ainda instalar banheiros qu&iacute;micos na margem da rodovia, melhorar o estacionamento de &ocirc;nibus em Ciudad del Este, incentivar o uso de balsa para travessia de ve&iacute;culos pelo Rio Paran&aacute;, bem como divulgar boletins informativos regulares sobre o andamento da obra.<\/p>\n<p>As lideran&ccedil;as fronteiri&ccedil;as se reuniram na C&acirc;mara T&eacute;cnica de Seguran&ccedil;a P&uacute;blica do Codefoz (Conselho de Desenvolvimento Econ&ocirc;mico e Social de Foz do Igua&ccedil;u), que tem coordenado os encontros bilaterais desde 2014. Ficou acordado um novo encontro na sexta-feira, 30, para avaliar os ajustes. Os encontros ser&atilde;o regulares enquanto durar a obra.<\/p>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Representantes de &oacute;rg&atilde;os p&uacute;blicos e privados envolvidos na revitaliza&ccedil;&atilde;o da Ponte da Amizade definiram uma s&eacute;rie de ajustes para agilizar o tr&aacute;fego de ve&iacute;culos durante o per&iacute;odo das obras. 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