{"id":15842,"date":"2010-02-09T10:55:31","date_gmt":"2010-02-09T10:55:31","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:82\/wordpress\/2010\/02\/09\/tam-lidera-atrasos-em-voos-domesticos-pelo-quarto-mes-seguido-diz-anac\/"},"modified":"2010-02-09T10:55:31","modified_gmt":"2010-02-09T10:55:31","slug":"tam-lidera-atrasos-em-voos-domesticos-pelo-quarto-mes-seguido-diz-anac","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/box5640.temp.domains\/~clickfoz\/tam-lidera-atrasos-em-voos-domesticos-pelo-quarto-mes-seguido-diz-anac\/","title":{"rendered":"TAM lidera atrasos em voos dom&eacute;sticos pelo quarto m&ecirc;s seguido, diz Anac"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\"><img decoding=\"async\" hspace=\"8\" height=\"154\" width=\"300\" vspace=\"8\" align=\"left\" src=\"http:\/\/www.clickfozdoiguacu.com.br\/static\/image\/midia\/images\/noticias\/Logos\/logo_tam.jpg\" alt=\"\" \/>Pelo quarto m&ecirc;s consecutivo, a TAM foi, em janeiro, a empresa a&eacute;rea que registrou o maior n&uacute;mero de atrasos em voos dom&eacute;sticos. Embora a companhia conteste os dados apurados pela Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportu&aacute;ria (Infraero), a Ag&ecirc;ncia Nacional de Avia&ccedil;&atilde;o Civil (Anac) garante j&aacute; ter intensificado a fiscaliza&ccedil;&atilde;o sobre a companhia para obrig&aacute;-la a sanar o problema.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Segundo a Anac, em janeiro, 23,9% dos voos da TAM decolaram mais de 30 minutos depois do hor&aacute;rio previsto. Al&eacute;m de representar mais que o dobro de atrasos que a segunda colocada, a OceanAir (10,8%), e que sua principal concorrente, a Gol\/Varig (13,2%), o percentual tamb&eacute;m &eacute; maior que os registrados pela pr&oacute;pria TAM nos &uacute;ltimos tr&ecirc;s meses.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Uma consulta ao hist&oacute;rico divulgado no site da Anac permite verificar que o percentual de atrasos nos tr&ecirc;s meses anteriores aumentou m&ecirc;s a m&ecirc;s, subindo de 14,7% do total em outubro para 15,3% em novembro e para 18,3% em dezembro. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Apesar do maior movimento devido &agrave;s f&eacute;rias e das chuvas que obrigaram o fechamento tempor&aacute;rio de alguns dos principais aeroportos do pa&iacute;s em mais de uma ocasi&atilde;o, o mau resultado verificado pela TAM em janeiro n&atilde;o encontra paralelo nas opera&ccedil;&otilde;es das demais companhias, j&aacute; que, segundo a pr&oacute;pria Anac, o total de atrasos das companhias a&eacute;reas nacionais e estrangeiras ficou est&aacute;vel em rela&ccedil;&atilde;o ao m&ecirc;s de dezembro, baixando de 17,9% em dezembro para 17,8% em janeiro. Companhias como a Azul, a Gol\/Varig e a Webjet melhoraram inclusive seus &iacute;ndices de pontualidade no mesmo per&iacute;odo.&nbsp; <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">De acordo com a ag&ecirc;ncia reguladora, como a TAM &eacute; a empresa respons&aacute;vel pelo maior n&uacute;mero de voos &ndash; 25,9 mil das 71,7 mil decolagens realizadas em todo o pa&iacute;s durante o m&ecirc;s de janeiro &#8211; o crescimento de seus atrasos teve forte impacto para a m&eacute;dia nacional. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">A Anac garantiu que j&aacute; est&aacute; refor&ccedil;ando a fiscaliza&ccedil;&atilde;o operacional sobre a companhia para identificar os motivos do crescimento dos atrasos e acompanhar o que a empresa tem feito para solucionar os problemas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Em nota, a TAM informou que, em janeiro, suas opera&ccedil;&otilde;es tiveram impacto negativo das fortes nevascas nos Estados Unidos e na Europa, fen&ocirc;menos que prejudicaram pousos e decolagens dos voos da companhia nessas rotas. Consequentemente, os atrasos em voos provenientes desses pa&iacute;ses afetaram conex&otilde;es em voos dom&eacute;sticos nos aeroportos Tom Jobim (Gale&atilde;o), no Rio de Janeiro, e de Guarulhos, em S&atilde;o Paulo. As fortes chuvas que fecharam alguns dos principais aeroportos brasileiros durante todo o m&ecirc;s tamb&eacute;m tiveram influ&ecirc;ncia para o mau desempenho. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Para a empresa, os crit&eacute;rios usados na elabora&ccedil;&atilde;o da tabela de pontualidade divulgada pela Anac e apurada pela Infraero resultam em distor&ccedil;&otilde;es e precisam ser revisados. Entre as distor&ccedil;&otilde;es, as tabelas contabilizavam como sendo da companhia atrasos ocorridos em opera&ccedil;&otilde;es de empresas parceiras, inclusive em aeroportos onde a TAM nem mesmo opera. Inclu&iacute;am tamb&eacute;m traslados, quando uma aeronave segue sem passageiros para o Centro de Manuten&ccedil;&atilde;o da empresa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">A TAM tamb&eacute;m se queixa de que a Anac n&atilde;o separa os voos dom&eacute;sticos dos internacionais. Assim, sustenta a companhia, quando condi&ccedil;&otilde;es clim&aacute;ticas adversas interferem na pontualidade de voos nos Estados Unidos e na Europa, como ocorreu no fim de 2009 e em janeiro de 2010, somente a TAM &ndash; &uacute;nica empresa nacional a oferecer esses destinos &ndash; foi afetada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pelo quarto m&ecirc;s consecutivo, a TAM foi, em janeiro, a empresa a&eacute;rea que registrou o maior n&uacute;mero de atrasos em voos dom&eacute;sticos. 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