{"id":10428,"date":"2011-11-16T11:35:06","date_gmt":"2011-11-16T11:35:06","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:82\/wordpress\/2011\/11\/16\/devastacao-urbana\/"},"modified":"2011-11-16T11:35:06","modified_gmt":"2011-11-16T11:35:06","slug":"devastacao-urbana","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/box5640.temp.domains\/~clickfoz\/devastacao-urbana\/","title":{"rendered":"Devastação urbana"},"content":{"rendered":"


\nEu vinha voltando para casa, num sábado, depois de ir ao mercado comprar ração para meu cachorro, quando me deparei com uma cena aterrorizante: homens, munidos de suas moto-serras e caminhões, estavam destruindo a paisagem de um dos trechos mais bonitos da malha viária urbana de Foz. Em poucas horas, cerca de dez árvores que produziam sombra, conforto térmico e agradavam nossa vista foram cruelmente cortadas sem ao menos uma consulta com a população do entorno, a maior prejudicada com a arbitrariedade.<\/p>\n

<\/em><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\nCaro leitor, tente derrubar uma árvore na frente de casa. É fácil? Mesmo que você prove estar correndo perigo morando embaixo dela, terá de fazer algumas viagens à Prefeitura e ao IAP para conseguir – se conseguir – autorização. Mas isso só acontece ao cidadão, pois a recíproca não é verdadeira. O poder público pode chegar e arrancar as árvores urbanas livremente, sem consultar a comunidade do entorno, simplesmente baseando-se na análise dos engenheiros de trânsito que classificam a derrubada como “fundamental para adaptar o tráfego”. Isso seria razoável, tendo em vista a seriedade dos profissionais da área. Mas, veja bem, não são os mesmos engenheiros que pensam o transporte público de Foz? Há credibilidade neste caso?<\/p>\n

Sábado pela manhã, com o argumento de construir recuos e contornos, dez árvores foram derrubadas na Avenida JK, esquina com a Xavier da Silva. Depois da ação predatória, era possível observar a mudança na paisagem urbana que, de arborizada, com boa sombra e melhor conforto térmico, ficou mais cinza, mais feia e muito mais quente. Alguns lojistas, antes protegidos pelas árvores, passaram a receber o sol da tarde – o pior – diretamente em suas fachadas. Veja a foto:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\nNão vejo problema em adaptar a estrutura urbana ao tráfego de veículos, mas faço algumas perguntas:<\/p>\n

1 – Por que a população do entorno não foi consultada? Um dos princípios básicos da boa administração pública contemporânea é horizontalidade. O gestor público é um representante da população. O teocentrismo não vale na democracia e a vontade do administrador não é soberana. Para abrir ruas, cortar árvores e mudar a vida das pessoas, estas devem ser minimamente consultadas.<\/p>\n

2 – Qual ação de mitigação está sendo tomada? Ou os moradores e comerciantes vão ter de engolir o dióxido de carbono e o calor? Foz recua na gestão ambiental urbana de avenidas com ações como essa.<\/p>\n

3 – Estamos abrindo mais espaço para os carros, mas onde estão as políticas de criar alternativas ao cidadão como ciclovias, faixas de caminhadas e transporte coletivo de qualidade? Por que sempre valorizar os carros? Será esta a melhor política urbana? As grandes cidades fizeram exatamente isso há 30 anos e hoje correm atrás do prejuízo. Será que não podemos aprender com os erros dos outros ao invés de apenas repetir?<\/p>\n

Sem falar que destruir árvores em um feriadão, com a cidade lotada de turistas visitando Foz por suas belezas naturais, há menos de uma semana de termos eleito uma das Sete Maravilhas da Natureza, ficou bem feio para a cidade.<\/p>\n

Acredito que a política de mobilidade urbana deve contemplar não só os carros. Deve atender também às pessoas, ao meio-ambiente e ao visual urbano. Arbitrariedades ou ações baseadas apenas em laudos técnicos não condizem com o atual período. Participação popular sim.<\/p>\n

Fica a dica às autoridades.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n
 <\/div>\n
\"\"<\/div>\n

 
\n* Luiz Henrique Dias é escritor, estudante de Administração Pública e observador urbano. Siga ele lá no twitter: @LuizHDias<\/a><\/u> ou acesse: luizhenriquedias.com.br<\/a><\/u><\/h2>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 A opinião emitida nesta coluna não representa necessariamente o posicionamento deste veículo de comunicação<\/strong><\/em> <\/cite><\/span><\/h3><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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