A Azul iniciou as operações em Foz do Iguaçu na tarde de quinta-feira (10) com um voo direto do aeroporto de Viracopos, em Campinas, aterrissando no Aeroporto Internacional Cataratas, às 15h20, com 116 passageiros a bordo. Na parte da noite, autoridades da Azul estiveram reunidas com o trade turístico local no Hotel Mabu para o lançamento oficial da companhia.
| Fotos: Augusto Conter |
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| O Diretor comercial da Azul (segundo da dir. para esq.), Paulo Nascimento, na companhia de autoridades do turismo local |
Com mais esse voo, Foz do Iguaçu soma agora 25 voos diários oferecidas por 8 companhias distintas: Azul, Gol, Lan, Tam, Trip, Pluna, Sol e Webjet. São 3,3 mil assentos por dia.
Para o diretor comercial da Azul, Paulo Nascimento, o diferencial da companhia não reside só em oferecer taxas competitivas, mas também no resgate de valores perdidos na aviação comercial. “Com a entrada das ultra low costs [termo da aviação comercial para companhias econômicas que segregam ao máximo os serviços], não há mais atendimento a bordo, existe tarifação para marcar assentos na aeronave e em uma companhia americana, até para ir ao banheiro se paga. Não oferecemos luxo, mas oferecemos serviços que consideramos importantes” disse.
Entre esses serviços oferecidos pela Azul, estão salgadinhos e bebidas a vontade durante o voo e poltronas em couro 2 a 2. “Eliminamos o famigerado assento do meio, a coisa mais odiada na aviação hoje”, destaca Nascimento. Até o fim de 2011, a companhia promete disponibilizar monitores em cada assento dos aviões com 36 canais via satélite para serem assistidos durante a viagem.
| Foto: JIE |
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| O voo inaugual chegou na quinta-feira (10) e teve como piloto o iguaçuense Leonardo Marodin |
Outra aposta da companhia é investir em uma malha aérea distinta das concorrentes. "Enquanto a maioria das empresas oferece viagens que exigem conexões em São Paulo, Rio de Janeiro e Brasília, nos investimos em uma malha aérea diferenciada com voos diretos em aeronaves menores", diz Nascimento. Os voos da Azul são conduzidos por uma frota nacional de modelos Embraer 190/195.
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| "Graças a Deus que só voamos Viracopos", afirma o diretor comercial da Azul, Paulo Nascimento, em referência a saturação dos aeroportos de Guarulhos e Congonhas |
Quanto ao fato de hoje a companhia só fazer ligação com o aeroporto de Viracopos, em Campinas, cidade 96 km distante da capital paulista, a Azul afirma que isso não é um empecilho para o cliente iguaçuense que tem como destino a capital. Segundo o diretor comercial, os aeroportos de Guarulhos e Congonhas já estão saturados e Viracopos oferece melhor serviço, além de um trânsito menos congestionado até a capital paulista “Hoje digo graças a Deus que só voamos Viracopos. O trânsito pela marginal Tietê é impossível e chegamos ao centro de São Paulo muito mais rapidamente por Campinas”, disse.
Em Campinas, o cliente poderá fazer 33 conexões com outros destinos do país. Para transportar a clientela até a capital paulista e algumas cidades do interior de SP, a companhia disponibiliza gratuitamente 8 linhas de ônibus, equipados com TVs e, em breve, internet Wi-fi. Segundo dados da companhia, são mais de 120 transfers e 2000 clientes ao dia.
O superintende de comunicação da Itaipu Binacional e presidente do Fundo Iguaçu, Gilmar Piolla, comemorou o bom momento da aviação em Foz do Iguaçu. “Estamos muito felizes pela chegada da Azul a companhia era muito aguardada para fortificar a democratização dos voos em Foz do Iguaçu. Estamos caminhando nos próximos meses para 30 voos diários ou com mais de 3 freqüências semanais no Destino Iguassu. Temos mais de 6 autorizações da Infraero para novos voos de diversas companhias".
Saiba mais sobre o projeto de ampliação do aeroporto de Foz do Iguaçu
A Azul atende espera ampliar sua malha para tender 40 cidades com 44 aeronaves ainda em 2011. A estimativa da empresa é que em 2013 esse número passe para 70 cidades e 86 aeronaves.
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